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泰国物流及国运协会(TTLA )春蓬透露,泰国货运和物流行业正面临着严重危机,未来十分堪忧,泰国专线物流,因为该行业80-90% 的市场份额,泰国专线物流价格,都落入了外国人手中,尤其是水运和空运。而泰国B2C 物流增长幅度更是比外国人小10 倍之多,因为外国人价格便宜不止3 倍。泰国货运和物流行业80-90% 的市场份额都被外国人把持着,尤其是水运和空运。由于资金制约,泰国民营物流公司根本无法与外国大型物流公司匹敌,中型物流企业倒闭的可能性,大型和小型还可以选择与外国**建立下级联系。泰国专线物流服务热线。
中国到泰国的物流要素
1、运输费用:运费在全部物流费用中占很大比例,是衡量物流经济效益的重要指标,也是组织合理运输的主要目的之一。
运输费用的高低,不仅关系到物流企业或运输部门的经济核算,而且也影响商品销售成本。实际上,运输费用的降低,无论对货主企业还是对物流经营企业都是运输合理化的一个重要目标。运费的判断,也是各种合理化措施是否行之有效的终判断依据之一。
2、运输工具:各种运输工具都有其使用的优势领域,对运输工具进行优化选择,要根据不同的商品特点,分别利用铁路,水运,汽运等不同的运输工具,选择的运输线路合理使用运力,以发挥所用运输工具的作用。
3、运输距离:在运输时运输时间、运输货损、运费、车辆周转等运输的若干技术经济指标,都与运输距离有一定比例关系,运输距离长短是运输是否合理的一个基本因素。因此,物流公司在组织商品运输时,首先要考虑运输距离,尽可能实现运输路径优化。
4、运输环节:因为运输业务活动,需要进行装卸、搬运、包装等工作,多一道环节,就会增加起运的运费和总运费。因此,减少运输环节,尤其是同类运输工具的运输环节,对合理运输有促进作用。
5、运输时间:运输是物流过程中需要花费较多时间的环节,尤其是远程运输,在全部物流时间中,运输时间短有利于运输工具加速周转,充分发挥运力作用,有利于运输线路通过能力的提高,有利于货主资金的周转,对运输合理化具有很大的页献。
泰国的全称叫“泰王国”,它是一个位于东南亚的君主立宪制国家。在中南半岛中部,泰国的西部与北部和安达曼海、缅甸接壤,它的东南边是柬埔寨,东北边是老挝,他南边的半岛和马来西亚相连。泰国与中国的地理位置使得泰国陆运专线发展的非常顺畅,方便了两国间的贸易往来。
泰国的**是曼谷,主要城市是曼谷市及周边市郊工业区,清迈市、芭堤雅市、清莱市、普吉岛市、北榄市、宋卡市、华欣市等。
陆运专线走货流程:
中国段:工厂发货——广州(仓库装柜)——凭祥(报关出口)
运输途中:凭祥——越南——老挝
泰国段:老挝——老泰边境(清关进口)——曼谷(仓库分拣)——派送
时效: 4-6天
泰国各省市货物运输主要是在曼谷中转,在曼谷仓库进行货物分拣再安排转运出去,时效是在曼谷市区的基础上加一两天送达。
陆运收货及出货时间:周一至周五9:00--18:00,周六9:00-12:00,周六下午及周日不收货也不出货。
泰国陆运专线优势:
陆运专线走的是汽车运输,相对于空运的成本费用低,而相对于海运操作更简单方便灵活,可以省力省事省钱,陆运双清关包税门到门服务,安全快速,简单便捷,在曼谷市区内免费派送上门。
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